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老款特斯拉Model S冒煙后6秒起火,波及寶馬7系 官方曾推電池OTA更新

創事記2021-08-23 20:48:340閱

Model S再起火 特斯拉公關到現場6小時?

(聲明:本文僅代表作者觀點,不代表新浪網立場。)

根據事故現場圖片,這一起火的特斯拉Model S車型的格柵為黑色橢圓形,為2016年之前的車型。2016年特斯拉Model S改款之后,車輛前格柵為細長條形狀,并沿用至今。

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▲消防部門抵達現場滅火

本文福利:特斯拉又自燃了,馬斯克卻說燃油車自燃概率更高???分享報告《特斯拉2020年度影響力報告》。公眾號對話框回復【車東西0244】下載。

在冒出明顯白色煙霧后的6秒后,車輛頭部出現明火,火勢非常兇猛。

從當時事故現場的照片可以發現,發生起火事故的特斯拉Model S為2016年之前的版本。調查結果顯示,車輛在冒煙之后約1分鐘內出現明火,隨后起火燃燒,并波及周圍車輛。

事故發生后,小區物業工作人員到達現場,佩戴防毒面具后,用滅火器和消防水槍滅火。在物業工作人員滅火的過程中,發生事故的特斯拉Model S車輛底部還不斷冒出明火。

作為電動汽車領域銷量最好的品牌,特斯拉車輛的各種安全問題一直受到全社會的廣泛關注。就起火事故而言,特斯拉僅Model S一款車就出現了多次起火事故。

特斯拉電話客服人員表示,昨天下午確實出現了起火事故,但目前事故原因正在調查中,后續需要將事故車輛拖到服務中心檢測。

老款Model S有類似事故 官方曾給出回應

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▲特斯拉2019年回應上海發生的一起Model S起火事故

車東西8月23日消息,據廣東廣播電視臺公共頻道《DV現場》欄目報道,昨天下午14時44分左右,廣州一小區地下車庫內停放的一輛紅色特斯拉Model S突然起火燃燒,現場濃煙滾滾,所幸此次事故沒有造成人員傷亡,車輛外觀損傷并不嚴重。

文/James 編輯/曉寒

寶馬車主稱,消防人員未到達現場做鑒定時,特斯拉方面就想拉走車輛。當時,車輛明火剛剛被撲滅,但溫度還非常高,但特斯拉方面卻為車輛蓋上了車罩,寶馬車主稱,這種車罩還十分易燃。此外,特斯拉技術人員始終沒有到場,并且特斯拉方面不承認事故原因是車輛自燃。

隨著電動汽車普及率不斷升高,人們對動力電池的安全訴求也在不斷提升。從去年到今年,國內的比亞迪、寧德時代、廣汽等動力電池供應商和整車廠都在大力研發全新電池技術,安全因素被放在了更高的優先級,動力電池安全將成為行業長期面臨的問題。

當前正值夏秋交替之際,廣州天氣還很炎熱,氣溫都在30攝氏度以上。因此,在這種天氣條件下汽車發生起火的概率更高。

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▲2019年4月特斯拉自燃監控畫面

14時44分32秒,事故車輛頭部和尾部分別冒出白色煙霧,經過5秒鐘左右的時間,煙霧就已經覆蓋了整個監控畫面。

此外,今天還有國內媒體曬出了一組聊天記錄。聊天記錄顯示,特斯拉公關從昨天下午三點半到達現場(事故后45分鐘),直至9點半離開現場,全程6小時。當車輛溫度還很高的時候,特斯拉工作人員為事故車輛蓋上車罩,“不想讓大家拍照”。此外,特斯拉方面的工作人員在現場還“排查”可疑人員,不準小區業主靠近事故區域。

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▲寶馬車主朋友圈

其中,人們認知度最高的莫過于2019年4月在上海發生的一起Model S自燃事故。這也是目前特斯拉在官方微博中唯一回應的起火事故。

監控畫面上的時間顯示,昨天下午14時44分左右,廣州某小區地下車庫內的一輛特斯拉Model S發生起火事故。

今天凌晨,特斯拉Model S事故車輛旁的寶馬車主在朋友圈發聲,稱自己的寶馬7系轎車在事故中受到損傷。在事故現場,寶馬車主還發現了不尋常的現象:“特斯拉的公關倒是第一時間火速出現,但全程高冷,甚至做各種想隱瞞現場的動作?!?/p>

最后,寶馬車主也表達了自己的憤怒:“特斯拉送你上火星去吧?!?/p>

今天有媒體向小區物業求證,物業工作人員表示:“相關部門正在對事故原因調查,目前還不確定究竟是什么原因引起自燃。我們昨天對事故進行了緊急處理,因為事故影響到了旁邊停放的另外一臺車。兩輛受損車輛的車主目前都分別聯系了保險公司和消防部門處理?!蔽飿I工作人員表示,此次事故沒有造成人員傷亡。

隨后的2019年5月3日、5月12日,又被曝出Model S在舊金山和香港發生自燃事故,但目前特斯拉僅公布了上海自燃的調查結果,美國和香港地區尚未公布。

來源:車東西

結語:電池安全依然十分關鍵

對于電動汽車來說,動力電池就是汽車的心臟,有如汽車的發動機。動力電池的安全性始終受到行業的關注,也是動力電池供應商長期面臨的技術難點。

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▲事故現場
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▲物業工作人員佩戴防毒面具滅火

隨后,當地消防部門到達現場,將事故車輛前備廂蓋板撬開,最終將明火撲滅。此次發生起火事故的特斯拉Model S在外觀上沒有明顯損毀,但有明顯過火痕跡。

上海曾有類似事故,系電池模組故障所致。

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▲國內媒體公布的聊天記錄
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▲事故現場

當時在事故發生后,特斯拉為Model S和Model X車輛推送了OTA更新,通過更新充電和熱管理系統,保護車輛電池并提高電池壽命。有消息顯示,這項更新限制了電池組的電壓。

事件發生后,事發小區物業趕往現場用滅火器和消防水槍滅火,隨后當地消防部門趕往現場,最終將明火撲滅。不過,在發生起火事故的特斯拉Model S旁邊,正好停放著一輛寶馬7系轎車。在此次火災中,兩輛車分別受到不同程度損傷。

據國內媒體報道,在此次事故中受損的寶馬7系,其車主為荔枝副總裁。其在朋友圈內無奈地表示:特斯拉拉上自己的寶馬“共赴火?!?。

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▲監控畫面拍下了起火時的畫面

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特斯拉電話客服也對此次事件進行回應:“我們咨詢了相關同事,確實出現了昨天的(起火)問題。目前,特斯拉服務中心正在接手處理,后續結果暫時沒有更新,可能會更新事件最新動態。經過了解,后續將把事故車輛拖往服務中心檢測,車輛問題是我們非常關注的?!?/p>

然而,在今天下午傳出的消息顯示,寶馬7系車主稱:起火事故發生后,特斯拉公關工作人員曾到達現場,并希望拉走車輛。與此同時,在車輛尚未冷卻的情況下,為車輛蓋上車罩;此外,特斯拉工作人員在現場表示,起火原因并非自燃。

而在昨天發生的這起事故中,車輛也是2016年之前的車型,這輛事故車應當收到了2019年4月特斯拉推送的充電和熱管理系統的更新。

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